NOR Ratings retningslinjer for NM 

Roller

Norges Seilforbund er eier av Norgesmesterkapet. NSF godkjenner arrangementet og gir oppdrag om gjennonføring til en organiserende myndighet. NSF deler ut premier og gir overordnede føringer gjennom "Regler for arrangement av norgesmesterskap".

NOR Rating utfordrer seilforeninger til å arrangere mesterskap og anbefaler arrangement til NSF. NOR Rating gir føringer for regattaformat og gir råd til arrangøren.  

Arrangøren organiserer og gjennomfører all sportslig aktivitet på vannet og all tilknyttet aktivitet på land.

NOR Ratings føringer

Det konkurreres under NOR Rating Regler. Mesterskapet kunngjøres og markedsføres som NM for Storbåt. NOR Ratings logo skal være synlig på Kunngjøringen. 

Rett til å delta krever ORC-målebrev for seiling med Fullt mannskap. Både NOR Rating-utgaven (som definert i NOR Rating Regler) og ORC International målebrev kan benyttes.

Arrangøren kan invitere til internasjonal deltakelse. Utenlandske båter kan bare delta med ORC International målebrev. Det skal uansett settes opp en egen resultatliste for det nasjonale mesterskapet. Arrangøren kan tildele premier ut over mesterskapspremieringen fra NSF.

Norgesmesterskapet bør utfordre seilerne i disse konkurranseformatene:
  
Pølsebaneseilas.  4 legger (kryss-lens-kryss-lens), eventuelt 2 legger ved svak vind. Distanse, typisk 5-8 nm med varighet 1-1½ time. Det benyttes midlertidige merker som legges ut med toppmerket i vindøyet ved start. 
Distanseseilas. Bane med hovedsakelig faste merker som gir seiling med flere seilingsvinkler, slik som bidevind, rom kryss, vind tvers, slør og lens. Kryss-start skal tilstrebes. Banen kan ha naturgitte utfordringer som vindskygge fra land og ulike bølge- og strømforhold. Distanse, typisk 20 - 50 nm og varighet 3-8 timer. 
Havseilas. Seiling i åpent farvann, helst over lengre distanse (>30 nm). Kan inkludere seiling i mørket. 

Et mesterskap som skal dekke alle tre formatene, vil kreve et stevne som varer i tre dager eller mer. En enklere plan med et mesterskap som strekkes over bare to dager, kan aksepteres. Men NSFs minimumskrav på fire gyldige seilaser må overholdes. Minst en av seilasene skal være på formatet Distanseseilas eller Havseilas. Minst to skal være kappseiling på Pølsebane.  

Resultatberegningen for pølsebane benytter PCS. Øvrige seilaser benytter Konstruert bane eller annen metode, fortrinnsvis på tilsvarende nivå. Alle seilaser får lik vekt ved kåring av norgesmester. Ved lik poengsum tillegges siste seilas avgjørende betydning. 
  

 Råd til arrangøren

1. Arrangøren bør ha en kontaktperson mot NOR Rating styret. 
   
   
2. NSFs overordnede krav bør tidlig gjennongås med tanke på å vurdere arbeidsomfang, tildeling av oppgaver og behov for ressurser.  
   
   
3. Arrangøren bør lage en tempoplan for når de nødvendige stegene i forberedelsene skal være på plass. Dette kan omfatte datoer for:  Arrangementskommité etablert. Søknad til NSF med bekreftet nøkkelpersonell, utarbeidet og sendt. Plan lagt for roller og oppgaver. Eventuelle dispensasjoner og avvik avklart. Kunngjøring offentliggjort. Plan for land-arrangementet. Informasjonsmateriell, PR strategi. M2S og Sekretariat etablert. Regattakommité etablert. Protestkommité etablert. Planlagt regattabaner og gjennomføring. Sikringsplan. Seilingsbestemmelser sendt til Protestkommité/Regattasjef, NSF og NOR Rating. Logistikkplan. Detaljplan for stevnedagene.
   
   
4. Klubbåter og Regattabåter (IMS klasser Cruiser/Racer og Performance) har rett til å delta. Sportsbåter (Sportboat) kan eventuelt også inviteres, men konkurrerer i egen klasse.  
   
   
5. Sikkerhetskravene som settes må være begrunnet i sikkerhetsmessige forhold ved regattaen. 
    
6. Deltagende båter må ha gyldig målebrev ved påmeldingen. Målebrevet  kan endres etter påmelding. Normal påmeldingsfrist er 14 dager før stevnestart (NSF-reglene). 
   
   
7. Mannskapslister kan endres inntil stevneregistrering er fullført. Senere endring krever søknad.
   
   
8. Arrangør må avtale en ordning med NSF (Målekontoret/Rating Officer) for kontroll av båtene under stevnet. Båtene kontrolleres både versus målebrevet og sikkerhetskravene. Der bør planlegges 5 eller fler stikkprøver utført av autorisert måler. 
   
   
9. Hvis antall påmeldte båter gjør det mulig, bør Regattakommitéen dele inn i klasser etter skjønn, basert på rating (APH) eller CDL-tall. (NSF reglene krever minimum 10 båter i hver klasse.)
   
   
10. Det bør stå i kunngjøringen at Regattakommiteen kan sette sammen klassene etter at registrering er fullført. Hver klasse har egen start.
    
    
11. Arrangør bør kunngjøre hvilken metode for resultatberegning den planlegger å benytte. Regattakomitéen bør forbeholde seg retten til å bestemme metode og tilhørende parametere uten klagerett for deltakerne. Rutiner for resultatberegninger bør forberedes ved innlegging av data og "tørrtrening" på regatta-håndteringsystemet / resultatberegningsprogrammet som skal anvendes. 
    
    

12. Flere forskjellige baner kan forberedes med tanke på forskjellige vindforhold.  Mulighet for avkorting ved merker bør planlegges for Distanse- og Havseilas. Ulike klasser kan gjene konkurrere på ulike baner. 

13. Ved Pølsebane bør det fortrinnsvis benyttes offsetmerker eller porter dersom mange båter vil runde toppmerket samtidig.
    
    

14. Det bør planlegges med fler starter enn minimumskravene. Ta hensyn til risiko for kansellering.

15. Maksimal seiltid (i timer) for første båt i mål kan settes til banelengde målt i nm dividert med 3 knop.
    Maksimaltid etter første båt i mål kan bestemmes slik: Korrigert seiltid < 120% av korrigert seiltid for første båt i mål.
    
    
16. Seilaser utsettes dersom vindstyrken ved start faller utenfor spennet 3m/s – 12m/s. 
    
    
17. Totørnstraff kan erstattes av entørnstraff.  Eventuelt benyttes poengstraff. For tjuvstart kan tidsstraff benyttes. Ordningen som velges må stå i seilingsbestemmelsene.
    
    
18. Det utnevnes norgesmester i hver klasse. Det skal ikke utnevnes en vinner på tvers av klasser («over all»). Ingen klasse skal fremstå som mer ærefull enn andre.